通車施工，永武四線1標瀝青上面層試驗段順利完成攤鋪
通訊員李兵
11月25日12時，各項準備工作正有序進行，伴隨著鞭炮聲，永武四線1標瀝青上面層試驗段正式開工，試驗段全長300m，為分離式雙向6車道的右幅，路面寬度為15m，結構層為4cm的AC-13C的改性細粒式瀝青砼。
由于試驗段處于邊施工邊通車路段，道路兩側廠房眾多，廠區門口道路兩側停放社會車輛多，施工時移車困難，因此在瀝青試驗段施工準備階段，項目部對各個廠區進行施工計劃告知，也向道路兩側停放在廠區門口的社會車輛張貼“施工路段、請勿停車”的警示標語，這些準備讓我們在試驗段施工時有了更好的施工環境。
本次試驗段施工路段，因為施工區域與通行路段相接，社會車輛通行導致瀝青下面層較泥濘，因此項目部提前一天對整個試驗路段進行封閉，外圍設置好相應的標志標牌，用灑水車對整個試驗段路面進行沖洗、清理雜物等，為瀝青上面層試驗段施工做好充分準備。
11月25日上午，項目部交通協管人員對試驗段各路口進行交通疏導，對社會車輛及電瓶車進行勸導，繞道行駛。在做好充足準備后瀝青施工人員對路口瀝青接頭處進行切割清理，灑布車進場，對整個試驗段進行粘層噴灑，隨后兩臺瀝青攤鋪機就位，待瀝青運輸車輛到場后，中午12時瀝青上面層試驗段施工正式拉開序幕。瀝青攤鋪采用兩臺瀝青砼攤鋪機成梯隊作業聯合攤鋪，分左右9m+6m進行攤鋪作業。
隨著瀝青砼攤鋪作業的進行，壓路機對攤鋪好的路段跟進進行碾壓作業，碾壓成型過程分三個步驟：初壓，復壓，終壓。項目第三方試驗室對瀝青攤鋪溫度、碾壓成型路段的厚度、平整度、路面寬度等指標進行了檢測。在檢測過程中，“代建+監理指揮部”相關人員全程旁站，對各項檢測數據十分重視。
下午4時，最后一臺壓路機離開上面層瀝青砼試驗段路面后，我項目部馬上對整個試驗路段繼續進行封閉處理，等溫度下降到50℃以下時開放交通。隨著壓路機的離場，我項目邊施工邊通車路段上面層瀝青砼試驗路段也宣告圓滿結束，并為后續上面層的施工打下了良好的基礎。
▲瀝青攤鋪現場
▲碾壓成型
▲第三方試驗室路面平整度檢測
▲粘層補噴
▲攤鋪厚度檢查
▲攤鋪溫度檢測
▲厚度檢測
▲第三方試驗室檢測
