激動人心的時刻到來了！ 8 月 25 日，備受期待的金義中央大道項目在項目塘雅段舉行了隆重的開工儀式，該項目正式進入全面建設階段。
省交通運輸廳副廳長洪秀敏表示,金華以“共建交通、狠抓交通”之勢積極融人全省綜合交通大會戰,提出打造全國性綜合交通樞紐的“金”字招牌抓交通的決心大魄力足
據了解，金義中央大道為 235 國道金東段，全線長 23.1 公里，起于義烏國貿大道二期，終于市區二環東路的樓店互通，按一級公路兼顧城市道路功能設計，設計時速為 100 公里，標準路基寬 42 米，雙向八車道，估算投資 59.53 億元，被定義為金華 — 義烏城市間的“不收費的高速路”，也是金義都市區交通提質、擴容的“動脈工程”，項目預計在 2023 年 10 月通車。
235 國道起自江蘇省新沂市，終于廣東省海豐縣，南北縱跨江蘇、安徽、浙江、福建、廣東五省，金義中央大道的開工建設將極大地推動金華融入長三角區域一體化發展等國家戰略和大灣區“一環一帶一路一通道”等省級戰略。
項目由中交公路規劃設計院有限公司設計，以金華第一路的設計定位和一級公路兼顧城市道路功能定位，引入智慧道路的設計理念。 全長約 23.1 公里，主線按雙向八車道一線公路標準設計，設計速度為100公里/小時，建成后，金華到義烏的時空距離可再縮短一半，實現點到點 20 分鐘通達。 全線設互通式立交6處，公路服務站 1 處，公路養護管理站 1 處，公路監控分中心1處。
目前，金華正在加快建設以“五橫五縱兩環”為骨架的都市區快速路網，金義中央大道作為都市區最具戰略意義的一條快速路，是加速金義同城化，實現金義車流和物流半小時通勤，推進金義雙城融合發展的重要載體，對有效提升金義核心區能級、優化空間布局、促進產業集聚具有引領性作用。 建成后，金華到義烏的時空距離可再縮短一半，實現點到點 20 分鐘通達，屆時兩地居民將真正跨入“同城時代”。
由八詠承建的第 TJ-01 標起點位于金東區安里村東側，起點順接 G235 國道義烏段，終點樁號為 K6+060，路線全長6.06km 。中標合同價7.23億元，計劃工期 852 日歷天（ 28 個月），缺陷責任期 24 個月。工程質量目標：交工驗收質量評定 90 分及以上（合格）。
主要工作內容為起訖樁號為：左幅 KO+057.181（不包含交界墩及伸縮裝置），右幅 KO-O67.819 （含交界墩及伸縮裝置）一 K6+060 ，主線總長約 6.06 公里范圍內路基、橋涵等工程的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。本標段主要結構物包括 : 特大橋3887.5m/1 座（孝順特大橋），大橋231.6米 /1座（城際鐵路分離橋 ) ，中小橋 93m/2 座。 涵洞3道，通道涵1道，互通式立交2處（浦口互通和金沿江互通）。其中：（ 1 ）孝順特大橋（橋梁全3887.5m ），上部結構采用裝配式預制T梁、鋼混組合梁，70m 跨徑橋梁采用鋼混組合連續梁， 50m 跨徑橋梁采用鋼混組合簡支梁；（ 2 ）城際鐵路分離橋（橋梁全長 231.6m ），上部結構采用現澆連續箱梁和預應力混凝土T梁，60m 跨徑橋梁采用變截面現澆連續箱梁， 25m 和 30m 均跨徑采用預應力混凝土 T 梁；（ 3 ）路基挖方14萬m3，改河、改渠和改路挖方15.6萬m3 ，路基填筑49萬m3 。
自 8 月 17 日接到中標通知書后，公司就開始積極準備各項前期工作，針對工程特點，公司組織召開了專題會議，確定項目組織基本結構，調配以橋梁為主的有施工經驗的項目管理團隊。 同時對本標段全線進行了踏勘，對臨時用地進行初步選址，并保持與指揮部、監理辦和地方征遷部門的密切聯系。
9月9日，235國道金東安里至樓店段工程土建施工合同談判及合同簽約儀式在市交投集團515會議室舉行。市交投集團副總工、建管公司總經理樓文輝與各施工標簽訂了合同談判文件及施工總承包合同。會上，指揮部相關人員對合同談判內容進行宣讀，并分別從合同工期、開工預付款，費用支付方式、安全專項經費支付與使用、項目主要管理人員履約等方面進行了闡述，最終達成一致意見。 簽約儀式的舉行意味著施工建設甲乙方的法定關系正式確立，標志著235國道金東安里至樓店段工程進入實質性階段。
八詠將以此次簽約儀式為契機，精誠合作，建立高效暢通的合作機制，確保人員、設備滿足合同與現場施工要求；充分發揮自身優勢，精心組織，科學安排，做好施工組織安排，全身心投入項目建設的各項工作中去；按時保質完成項目建設目標，努力筑造精品工程，保證市優、爭創省優工程，為金華人民交上一份滿意的答卷。
目前項目部已經完成了項目部駐地和三集中場地的選址并上報了臨建初步方案， 導線點復測、0#清單編制、分部分項的劃分和實施性施工組織設計正在緊鑼密鼓的進行中。
